核心提示:化油器是摩托车发动机的一个主要零部件。因其工作条件较差,在车子行驶一段时间后,其外表面总是沾满了灰尘和油污,而且空气中的灰尘、汽油中的杂质也会进入化油器内部,堵塞气道和油道,影响化油器的正常使用。因此,为了保证化油器具有良好的技术状况,必须正确使用和定期对其进行保养。 一、保养 化油器的保养通常包括清洗和检查两大内容。 1. 清洗 从发动机上拆下化油器后,先用汽油将外部洗净擦干,然后再拆开,用汽油清洗各个零部件。特别是对各种量孔、气道和油道,必须仔细清洗,以保证其畅通。必要时可用毛刷刷洗或用压缩空气吹净。注意勿用铁丝、锥子等金属物去捅各种量孔,以免损伤量孔,影响流量。对原来就固定在一起的零部件(如节气门及阻风门分总成)不必再拆散清洗。 2. 检查 对化油器进行清洗后,要对各个零部件进行检查,以确保化油器的使用性能。其检查内容主要有: ( 1 )各运动部件动作的可靠性、灵活性如何; ( 2 )各运动部件的磨损情况; ( 3 )密封垫圈是否老化失效; ( 4 )本体与浮子室盖接合面处是否变形; ( 5 )浮子臂是否变形; ( 6 )浮子针阀与针阀座的密封性如何; ( 7 )各种油气道是否堵塞; ( 8 )浮子高度是否符合规定; ( 9 )各种量孔的工作情况如何; ( 10 )放油螺钉处的密封性如何。 对以上有故障的部位通常采用调整、检修或更换的办法进行处理。需注意的是,新更换的零件必须是合格件。凡修理过的零件一定要按技术条件进行检查,合格后方可装用。 3. 保养时的一般要求 ( 1 )不得错装、漏装零部件(包括垫圈); ( 2 )保养时要保持场地清洁; ( 3 )不得用鎯头或其他金属物敲击化油器本体及零部件; ( 4 )各种螺纹连接处一定要拧紧,但不得用力过大,以免滑丝和变形。特别是对量孔,经常性的用力拆装,容易产生金属末,堵塞油、气道; ( 5 )拆装量孔用的螺丝刀,其宽度必须大于量孔头部槽的宽度,以免损伤量孔头部。 二、正确使用 正确使用化油器,不但可以使其保持良好的技术状况,而且可以大大减少故障的发生率。正确使用的内容包括: ( 1 )定期对化油器进行保养; ( 2 )浮子室油面高度应调整在规定范围内; ( 3 )怠速调节螺钉应调整到最佳位置; ( 4 )车子长时间不使用时,应放尽浮子室内的存油,以免汽油结胶,堵塞油道; ( 5 )车子停驶后,应关闭油箱开关; ( 6 )要保持溢油管的畅通。 此外,必须经常检查和清洗空气滤清器。 |