 核心提示：化油器是摩托车发动机的一个主要零部件。因其工作条件较差，在车子行驶一段时间后，其外表面总是沾满了灰尘和油污，而且空气中的灰尘、汽油中的杂质也会进入化油器内部，堵塞气道和油道，影响化油器的正常使用。因此，为了保证化油器具有良好的技术状况，必须正确使用和定期对其进行保养。 一、保养 化油器的保养通常包括清洗和检查两大内容。 1. 清洗 从发动机上拆下化油器后，先用汽油将外部洗净擦干，然后再拆开，用汽油清洗各个零部件。特别是对各种量孔、气道和油道，必须仔细清洗，以保证其畅通。必要时可用毛刷刷洗或用压缩空气吹净。注意勿用铁丝、锥子等金属物去捅各种量孔，以免损伤量孔，影响流量。对原来就固定在一起的零部件（如节气门及阻风门分总成）不必再拆散清洗。 2. 检查 对化油器进行清洗后，要对各个零部件进行检查，以确保化油器的使用性能。其检查内容主要有： （ 1 ）各运动部件动作的可靠性、灵活性如何； （ 2 ）各运动部件的磨损情况； （ 3 ）密封垫圈是否老化失效； （ 4 ）本体与浮子室盖接合面处是否变形； （ 5 ）浮子臂是否变形； （ 6 ）浮子针阀与针阀座的密封性如何； （ 7 ）各种油气道是否堵塞； （ 8 ）浮子高度是否符合规定； （ 9 ）各种量孔的工作情况如何； （ 10 ）放油螺钉处的密封性如何。 对以上有故障的部位通常采用调整、检修或更换的办法进行处理。需注意的是，新更换的零件必须是合格件。凡修理过的零件一定要按技术条件进行检查，合格后方可装用。 3. 保养时的一般要求 （ 1 ）不得错装、漏装零部件（包括垫圈）； （ 2 ）保养时要保持场地清洁； （ 3 ）不得用鎯头或其他金属物敲击化油器本体及零部件； （ 4 ）各种螺纹连接处一定要拧紧，但不得用力过大，以免滑丝和变形。特别是对量孔，经常性的用力拆装，容易产生金属末，堵塞油、气道； （ 5 ）拆装量孔用的螺丝刀，其宽度必须大于量孔头部槽的宽度，以免损伤量孔头部。 二、正确使用 正确使用化油器，不但可以使其保持良好的技术状况，而且可以大大减少故障的发生率。正确使用的内容包括： （ 1 ）定期对化油器进行保养； （ 2 ）浮子室油面高度应调整在规定范围内； （ 3 ）怠速调节螺钉应调整到最佳位置； （ 4 ）车子长时间不使用时，应放尽浮子室内的存油，以免汽油结胶，堵塞油道； （ 5 ）车子停驶后，应关闭油箱开关； （ 6 ）要保持溢油管的畅通。 此外，必须经常检查和清洗空气滤清器。 |
